Panduancara SKUR Klep dan Teknik memasang KlepInfo Video berikutnya, Klik di sini IDEBARU ‼️ CARA SKIR KLEP SUPER CEPAT YANG TIDAK SATU ORANGPUN TAU SEBELUM NONTON VIDEO INI : Hay teman teman semua Apa kabar ? Semoga saat saya menyapa CaraSkir Klep Dengan Bor Listrik. Adapun langkah-langkah yang perlu diperhatikan yaitu: Pertama dengan menyiapkan dulu bor listriknya yang berukuran sedang supaya tidak berat saat akan digunakan. Lalu pasang mata bor sebesar gagang klep pada bor listrik tersebut kemudian cari selang yang masuk dan seret ke batang klep. Mendengaristilah skir klep motor mungkin masih terasa awam bagi para pengguna motor. Padahal klep motor merupakan komponen yang cukup penting pada motor 4 tak. Klep motor ini tidak dimiliki oleh motor 2 tak. Semua komponen kendaraan bermotor saling berkaitan untuk menjaga performa motor yang digunakan termasuk komponen kecil seperti klep. Klep motor adalah komponen [] Cara Skir Klep Motor Mobil - Salah satu kerusakan pada ruang bakar adalah kebocoran klep atau katup yang akan menyebabkan kompresi bocor.Klep bocor akan membuat tenaga mesin ngedrop atau malah mogok. ini dikarenakan kompresi di ruang bakar bocor. Penyebab klep bocor itu banyak, diantaranya terganjal kotoran jika mesin yang tidak menggunakan Filter Udara atau saringan udara CaraManual Sekir Kelep Diesel Dongfengsekir klep mesin diesel, Cara Skir Klep, cara skir klep pakai bor, Tutorial Skir Klep Mudah dan Cepat, cara skir klep YbZG6. MOTOR Klep yang bocor membuat power mesin lemah sahwat. Itu karena terjadi kebocoran ketika proses kompresi dan menghasilkan ledakan pembakaran yang loyo. Untuk menghindari klep bocor terhadap sitting klep, caranya di-skir. Merupakan proses penghalusan antara sudut payung klep dengan sitting klep menggunakan amril atau pasta penghalus. Baca Juga Motor Suzuki Thunder Isi Bensin Jadi Pusat Perhatian, Ada yang Enggak Normal Nih... Baca Juga Surganya Penggemar Motor Lawas, Deretan Motor Masih Bau Dealer dan Seken di Sini TempatnyaCara konvensional, skir klep bisa dilakukan dari bawah, yakni dari batang klep yang disambungkanslang bensin. Namun cara ini masih kurang presisi dan tidak praktis karena silinder head harus ditempatkan di atas untuk bisa skir batang klep tersebut.“Tekanan keseluruhan bagian klep kurang merata. Terkadang kalau di klep ubahan yang lebih besar sering miring,” ucap Danu Andri Wibisono, owner Duta Motor Sport DMS di Jl. Mayor Hasibuan No. 60 Bekasi, Jawa Barat. Sekir Klep – Dalam hal ini dengan lamanya usia kendaraan memang hal ini membuat beberapa komponen didalamnya mengalami permasalahan. Salah satunya ialah kerusakan diruang bakar, misalnya kebocoran klep maupun katup. Dengan adanya permasalahan tersebut membuat tenaga mesin akan ngedrop bahkan dapat saja mogok. Hal ini disebabkan oleh kompresi pada ruang bakar mengalami kebocoran, lantas apa penyebab klep tersebut bocor..??? terganjal kotoran diruang pembakaran, klep aus, klep bengkok, filter udara bermasalah dan lain sebagainya. Maka dari itu skir klep mesti sekali dilakukan saat penggantian klep, bila tidak melakukan penggantian, skir klep juga diperlukan sebab ketika membongkar mesin kemungkinan ada kotoran yang masuk pada lubang intake atau exhaust yang dapat mengganjal dan juga mengakibatkan kebocoran klep. Nah untuk cara skir klep sebenarnya ada dua cara yakni dengan menggunakan alat dan tanpa menggunakan alat atau manual, berikut merupakan tutorial manual cara skir. Cara Skir Klep Dengan Bor ListrikCara Cek Kebocoran Klep Adapun langkah-langkah yang perlu diperhatikan yaitu Pertama dengan menyiapkan dulu bor listriknya yang berukuran sedang supaya tidak berat saat akan digunakan. Lalu pasang mata bor sebesar gagang klep pada bor listrik tersebut kemudian cari selang yang masuk dan seret ke batang klep. Selanjutnya oleskan amril maupun ginding paste dipayung klep bagian yang menempel siting klep cukup banyak. Bila mengganti klep maupun siting gunakan dulu bagian kasar buat meratakan dan kemudian terakhir dihaluskan dengan memakai pasta amril Fine. Kemudian beri pelumas dibagian batang klep dan juga masukan klep. Setelah itu masukan seleng dibatang klep dan kemudian bor, serta hidupkan bor untuk dapat memutar klep sambil diangkat dan juga ditarik untuk dapat merapatkan klep dan siting. Dan awas !! posisi bor serta klep pastikan dengan lurus. Sesudah klep dan juga siting rata, yang dapat dilihat di klep dan juga siting yang ada goresan halus merata, kemudian hentikan dan juga bersihkan klep beserta sitingnya. Cara Cek Kebocoran Klep Keadaan klep, sil klep serta per klep mesti terpasang. Arahkan posisi lubang In maupun Ex ke arah atas lalu masukan bensin pada lubang In mapun Ex. Dan perhatikan dipayung klep apakah terdapat rembesan bensin maupun tidak?? jika tidak terdapat rembesan berarti klep tersebut tidak bocor. Demikianlah pembahasan mengenai Sekir Klep Dengan Bor Listrik semoga dengan adanya ulasan tersebut dapat berguna dan bermanfaat bagi anda semua, terima kasih banyak atas kunjungannya. 🙂 🙂 🙂 Sobat, berhubung lumayan banyak artikel saya tentang skir klep, salah satu contohnya di artikel "berbagai penyebab motor injeksi mogok", maka pada kesempatan ini saya akan coba menulis tentang apa itu skir klep, bagaimana caranya, serta apa tujuan dari dilakukannya hal tersebut pada sepeda motor. Ok dengan segala keterbatasan saya maka, dalam hal ini mohon maaf apabila ada kesalahan baik dalam penulisan ataupun pemahaman. Namun, saya akan mencoba menjelaskan sesuai apa yang saya ketahui, dan yang menjadi pengalaman pribadi. Apa itu skir klep? Sebelumnya, pada mesin sepeda motor 4 tak itu terdapat klep atau biasa disebut katup alias valve. Klep terletak pada mesin bagian kepala silinder alias head. Nah, umumnya klep pada motor terdiri dari 2 buah yakni klep in dan klep out, tetapi saat ini klep sudah berkembang sehingga ada yang memiliki 4 buah seperti jupiter mx, ataupun suzuki satria f. Klep ini berguna sebagai pintu masuk bahan bakar dan gas yang disuplai karburator atau noksel pada injeksi. Sedangkan klep out, berguna untuk membuang gas hasil pembakaran menuju lubang exhaust atau knalpot. Jadi, fungsi klep sangat penting di ruang bakar dan mesin, yakni sebagai bagian dari proses pembakaran serta nyawa untuk menghidupkan mesin motor tersebut. Sedangkan yang dimaksud skir klep, atau dikenal dengan skur klep, adalah suatu proses untuk merapatkan kembali bagian klep dan seating settingan pada head. Mengapa hal itu dilakukan, sebab klep yang kurang rapat bisa menimbulkan kebocoran pada saat piston mengkompres bahan bakar dan gas di ruang bakar. Kebocoran ini dapat menimbulkan efek yang beragam, selain membuat motor susah hidup, mogok, hal ini juga bisa membuat sepeda motor kurang tenaga alias Ngeden. Baca Juga Piston racing solusi buat dongkrak performa motor Cara memeriksa kebocoran klep dan melakukan skir klep Sebenarnya, anda mungkin tidak perlu mengetahuinya, karena tinggal menyerahkan semuanya pada bengkel, namun bagi sobat yang ingin belajar dan menggeluti bidang ini mungkin perlu tahu bagaimana cara skir klep. Tentunya, bagian head pada mesin harus dibongkar terlebih dahulu, lalu melepas berbagai komponen termasuk klep. Jika sudah dilepas, tersisalah klep dan head saja yang bisa keluar masuk lubang setingan dengan bebas, maka selanjurnya anda tinggal merapatkan klep dengan cara sebagai berikut. Tetapi sebelumnya, perlu mengontrol apakah bagian klep tersebut bocor. Maka untuk mengetahuinya, lakukan cara sebagai berikut. Masukan salah satu klep ke dalam head, dan tahan jangan sampai jatuh. Tuangkan bensin dari lubang atas jika klep in dan dari lubang bawah/knalpot jika klep out. Sambil menahan klep, lihat pada permukaan klep tadi, apakah ada bensin yang rembes, jika ada artinya klep bocor dan wajib di skir. Cara skir klep. Amril selang kecil yang bisa rapat dengan as klep bensin untuk mencuci klep Ada dua cara yang bisa dilakukan, yakni manual dan menggunakan bor. Tapi saya sendiri lebih suka manual sebab, skir bisa dilakukan dengan hati-hati dan hasilnya memuaskan serta jarang gagal misalnya bengkok. 1. Manual Lumasi klep dengan amril, cukup lingkaran klep yang akan bersentuhan dengan settingan saja, juga sedikit saja. Masukan klep pada head, dan masukan selang dari as klep bawah Selanjutnya tinggal putar klep bolak-balik melalui selang tadi dengan kedua telapak tangan sampai kedua permukaann klep dan seating rata dan rapat. Cara mengetahuinya, sama dengan cara diatas yaitu mengecek klep bocor atau kurang rapat dengan menggunakan bensin. 2. Menggunakan bor Caranya sama seperti manual, yang membedakan selang dimasukan ke bor untuk memutar klep dan membuatnya rapat. Cara ini harus benar-benar dilakukan dengan penuh perhitungan dan presisi. Selain 2 cara diatas, mungkin anda pernah melihat cara skir yang berbeda, seperti dilakukan dari atas klep bukan dari ujung bawah. Namun pada intinya, maksud dan tujuannya sama, yakni meratakan klep dengan valve seat setingan. Manfaat dan tujuan Seperti yang sudah saya sebutkan diatas, tujuan merapatkan klep kembali beragam, pertama tentu saja untuk merapatkan kembali kompresi. Sebab, kompresi kurang rapat pada klep ini dapat menimbulkan gejala beragam seperti performa menurun atau motor mogok. Dengan skir ini, maka hal-hal diatas yang terjadi akibat klep bocor bisa teratasi. Nah, sobat selain menunggu motor mengalami masalah seperti diatas, sebaiknya pemeriksaan terhadap klep ini dilakukan minimal 2 tahun sekali saat melakukan servis pada bagian mesin, seperti pembersihan kerak piston dan lainnya. Itu saja informasinya, semoga bermanfaat. Baca Juga Penyebab motor kurang tenaga, Ngeden da cara atasinya Kompresi motor yang mengalami kebocoran bisa disebabkan oleh beberapa dari piston yang mengalami aus,ring piston yang sudah longgar maupun kondisi klep yang sudah tidak rapat sebab itu penting untuk mengetahui 2 cara mudah melakukan skur yang tidak rapat biasanya akan menyebabkan motor mengalami ngempos atau hilang itu juga pemakaian bahan bakar akan menjadi lebih bisa juga menyebabkan busi motor sobat cepat mengalami adalah penjelasan akibat klep tidak rapat KOMPRESI TURUNKetika ke 2 klep baik hisap maupun buang dalam kondisi bocor,maka tentu saja tekanan/kompresi akan menjadi untuk mendapat tekanan kompresi yang padat,ke dua buah klep harus dalam kondisi ketika piston melakukan tekanan campuran bahan bakar dan udara melewati klep yang tidak rapat otomatis tekananntersebut menjadi MENJADI NGEMPOSJadi ketika motor melakukan langkah kompresi yaitu ketika bercampurnya bahan bakar dengan udara ke dalam ruang bakar dan akan menghasilkan tenaga yang akan didorong keluar oleh ketika tenaga dalam posisi didorong,ada salah satu klep atau bahkan keduanya mengalami tidak rapat atau bocor maka tenaganya akan menjadi ngempos atau MENJADI CEPAT MATIKondisi Klep yang tidak rapat akan membuat mesin motor susah untuk motor yang susah dihidupkan tersebut di paksa untuk tetap hidup dengan melakukan switch starter maupun kickstarter,maka udara yang telah tercampur dengan bahan bakar akan menumpuk diruang bakar dan akan membasahi bisa saja perbandingan bahan bakarnya terlalu banyak,sehingga ketika dalam proses pembakaran tidak ikut terbakar tertinggal dan menumpuk di ujung elektroda inilah yang membuat busi cepat mati. ASAP PUTIH PADA KNALPOTKondisi klep tidak rapat bisa menyebabkan oli mesin masuk dan ikut terbakar ketika terjadi proses hal ini ditandai dengan keluarnya asap putih ketika motor dalam kondisi bila dibiarkan secara terus menerus oli yang didalam mesin akan untuk mengatasi akibat yang ditimbulkan oleh klep yang tidak rapat perlu dilakukan dengan melakukan skur MUDAH MELAKUKAN SKUR KLEPDalam prakteknya,melakukan skur klep dapat dilakukan dengan 2 cara yaitu dengan cara manual dan cara bantuan manual adalah melakukan skur klep dengan menggunakan tangan sedangkan cara yang kedua menggunakan bantuan mesin berupa bor melakukan skur klep baik manual maupun dengan bantuan mesin tetap melalui proses yang SKUR KLEP MANUALSiapkan selang yang berukuran sama dengan ukuran tiang klep dan sesuaikan panjang oleskan grinding paste pada payung paste sendiri mempunyai 2 macam type yakni Coarse End kasar dan Fine End halus .Coarse End atau pasta kasar basanya digunakan ketika sobat habis melakukan pergantian sitting klep dan Fine End sebagai sedikit bensin pada grinding paste,tujuannya untuk mempermudah payung klep ketika nanti putaran klep dengan cara dipilin pada bagian selang yang telah tersambung pada batang memilin sekaligus sambil menarik agar payung dan dudukan klep sesekali mengangkat payung sudah dirasakan kondisi klep dan sitting klep sudah rata,segera dilakukan pembersihan,lakukan pemeriksaan apakah masih ada klep terlebih dahulu pada bagian yang habis dilakukan tekan menggunakan tangan,sehingga klep akan isikan bensin dan periksa apakah masih ada tidak berarti proses skur klep telah KLEP DENGAN BOR LISTRIKSiapkan bor listrik terlebih dahulu dan atur pada kecepatan yang tidak terlalu sama dengan cara untuk mengoleskan grinding selang ke batang klep,kemudian hidupkan bor untuk memutar sambil sesekali diangkat dan juga ditarik agar terjadi geseskan antara daun klep dengan sitting dalam proses,bor dalam kondisi dirasa klep dan sitting klep sudah dalam kondisi rata dan halus,lakukan dilakukan pembersihan,lakukan pemeriksaan apakah masih ada klep terlebih dahulu pada bagian yang habis dilakukan tekan menggunakan tangan,sehingga klep akan isikan bensin dan periksa apakah masih ada tidak berarti proses skur klep telah diatas dapat dipraktekan dengan mudah dan secara perlahan dan teliti agar hasil skur klep berhasil dengan masalah yang terjadi pada motor sobat akan informasi mengenai 2 cara mudah dalam melakukan skur klep,semoga bisa sobat praktekkan lupa untuk selalu melakukan perawatan pada motor sobat dengan melakukan ganti oli maupun membersihkan karburator. May 11, 2023 Otomotif Tips bagaimana cara skur klep motor dengan mudah memakai bor listrik yang benar benar. Seperti yang sobat pahami, bahwa proses pembakaran di dalam sebuah kendaraan merupakan salah satu hal yang paling penting, ruang bakar atau ruang pembakaran merupakan suatu tempat yang mana proses pembakaran pada kendaraan ini berlangsung. Akan tetapi, dengan lamanya pemakaian pada kendaraan tersebut bisa saja mengalami masalah, seperti halnya kerusakan yang terjadi pada ruang bakar yang menakibatkan kebocoran pada bagian klep atau yang biasa disebut katup. Baca Juga Cara Mengatasi Super KIPS Kawasaki Ninja 150cc yang Macet Permasalahan seperti ini tentunya akan membuat performa atau tenaga mesin kendaraan menjadi ngadat dan bisa saja terjadi mogok. Hal tersebut terjadi karena kompresi di ruang pembakaran mengalami kebocoran yang disebabkan oleh kotoran yang mengganjal di bagian ruang pembakaran, klep aus, klep bengkok dan filter udara mengalami masalah dan lain sebagainya. Nah, untuk dapat mengatasi masalah seperti itu, sobat bisa melakukan cara skir klep motor pada saat mengganti klep. Apabila klep motor sobat tidak diganti dengan yang baru, skir atau skur klep ini juga mesti dilakukan. Karena, pada saat mesin kendaraan dibongkar kemungkinan ada saja kotoran yang masuk ke dalam lubang intake atau exhause yang dapat menggajal, sehingga menyebabkan kebocoran pada bagian klepnya. Cara Skir Klep Motor Menggunakan Bor Listrik Nah, untuk cara skir skur klep ini sebenarnya dapat dilakukan dengan dua cara, yaitu dengan memakai alat bor listrik dan juga tanpa memakai alat manual. Dan untuk lebih jelasnya, mari sobat simak saja uraiannya berikut ini. Langkah pertama yang arus sobat lakukan yaitu siapkan terlebih dulu bor listriknya dengan ukuran yang sedang supaya tidak berat pada saat digunakan. Selanjutnya, silakan pasang mata bor sebesar ukuran gagang klep pada bor listrik tersebut, setelah itu cari selang yang masuk lalu tarik ke batang klep. Kemudian, jangan lupa untuk mengoleskan Ginding Paste atau Amril pada payung klep di bagian yang menempel ke bagian siting klep cukup banyak. Jika sobat ingin mengganti klep atau siting klep, silakan gunakan terlebih dulu bagian kasarnya untuk meratakan, kemudian haluskan dengan memakai pasta amril fine. Setelah itu, silakan beri pelumas di bagian batang klep dan masukan pula klepnya. Berikutnya, sobat bisa masukan selang pada batang klep, kemudian masukan bor ke selang lalu hidupkan bor supaya bisa memutar klep sambil mengangkat dan menariknya supaya bisa merapatkan klep dan juga siting. Pada saat melakukan langkah ke 6 tersebut, pastikan posisi bor dan juga klep dalam keadaan lurus. Setelah klep dan siting sudah mulai rata, sobat bisa melihat goresan halus yang merata pada klep dan juga siting Kemudian hentikan bornya lalu bersihkan klep dan juga sitingnya. Lihat Juga Cara Mudah Menguras Tangki Bahan Bakar Motor dengan Benar Cara Mengecek Kebocoran Klep Adapun cara untuk mengecek atau memeriksa kebocoran yang terjadi pada klep, bisa sobat simak di bawah ini. Pastikan keadaan klep, sil klep dan per klep mesti terpasang. Kemudian arahkan pada posisi lubang Intake maupun Exhause ke arah atas, lalu masukan bensin ke dalam lubang Intake maupun Exhause. Setelah itu, sobat bisa lihat dan perhatikan apakah payung klep terdapat rembesan bensin atau tidak? Jika payung klep tidak terdapat rembesan bensin, maka klep yang sudah diskur tadi tidak bocor. Itulah sedikit informasi tentang cara skir klep motor menggunakan bor listrik mudah dari kami. Semoga apa yang telah kami sampaikan di atas tadi bisa berguna untuk sobat serta dapat menginspirasi sobat ketika ingin melakukan skir atau skur klep pada motor kesayangan sobat

cara skir klep motor manual